重庆快乐十分平均值遗漏数据:登富特:耶伦高“鸽”一曲 美元闻声变色

好网角网络收藏夹

2017-09-07 01:43:20

【红管家】
19日,河南“王娜娜被冒名上大学”事件联合调查组对外公布调查结论:事件属实,9名责任人被处分。处分原因是“对工作不负责任、未履职尽责,甚至严重失职”。不过,调查结论还是引发议论:事件背后的主要操纵者到底是谁?怎样才能依法惩戒和震慑弄虚作假、投机取巧,甚至是违法犯罪者?处分需要依据,依据来自真相。纵观调查组的调查报告,对每个人的处分依据太多语焉不详、一笔带过。而公众最关心的,顶替者如何冲破重重关卡完成冒名顶替并顺利毕业,在调查报告中仍然找不到答案。为何找不到答案?因为调查组没能搞清楚顶替细节。据记者了解,由于13年前具体操办此事顶替者的舅舅已经离世,所以调查组未能还原冒名顶替的关键细节。目前的调查,虽给事件一个总体定性,却不足以穿透“细节迷雾”,找出关键操纵者。所以,责任人人分担,漏洞似是而非。如此,所谓的反思也就流于形式,所谓的问责便如隔靴挠痒。将心比心,一个对未来无限憧憬的年轻人,因被人冒名顶替,永远错失了走进大学的机会,其痛何如!仅凭这点,酿成这一悲剧的关键操纵者就没有理由“逍遥法外”。对这一事件来说,这样的处分不能是终点,必须继续深入调查还原真相,给社会的正义与良知一个交待。,正文已结束,您可以按alt+4进行评论,财新网(记者 邢昀)营改增5月1日全面推行后,二手房交易税负将如何变化,成为关注的焦点之一。财新记者了解到,营改增试点实施办法中明确,个人购买不足2年的住房对外销售的,按照5%的征收率全额缴纳增值税,个人将购买2年以上(含2年)的住房对外销售的,免征增值税。 目前来看,二手房交易营改增基本上相当于将营业税政策平移至增值税上,税负并不会增加。一位地方税务机关人士对财新记者表示,考虑到价税分离部分,营改增后,税负实际上略微降一点。 但是由于二手房交易中通常是卖方占主导地位,会通过各种方式转移税负,他也提醒,要谨防开发商拿增值税炒作,或者价税分离标价,建议购房人注意合同签订,必须搞清楚房款是否含税价。 根据增值税的算法,需要先计算出销售额,销售额=含税销售额÷(1+征收率),应纳税额=销售额×征收率,比如一套售价150万(含税、购买不足2年)的房子,最终增值税应纳税额为(150÷1.05)×0.05=7.14万。当前营业税下是总价按照5%的税率征收,按现行政策,营业税应纳税额为150×0.05=7.5万。 另一可能减税的来源是2年以上的非普通住房。现行二手房交易营业税政策是个人将购买不足2年的住房对外销售的,全额征收营业税;个人将购买2年以上(含2年)的非普通住房对外销售的,按照其销售收入减去购买房屋的价款后的差额征收营业税;个人将购买2年以上(含2年)的普通住房对外销售的,免征营业税。 此次个人二手房交易营改增对2年以上(含2年)的住房采用了统一表述,并未区分“非普通住房”和“普通住房”。有税务咨询人士对记者表示,这可能意味着未来不分差别对待。 普通住房和非普通住房的区别,主要是各地区根据实际情况,结合单套建筑面积、住宅小区建筑容积率、实际成交价格等制定的本地区享受优惠政策普通住房的具体标准。如果营改增后,2年以上的非普通住房也纳入免征范围,将减轻这部分住房的交易税负。 为确保全面推开营改增平稳实施,国税总局近日也发文称,全面推开营改增后,二手房交易增值税在一定过渡期内委托地税部门代征。。
正文已结束,您可以按alt+4进行评论,营改增全面推开后,预计2016年全年减税将超过5000亿元。李克强曾明确指出,减税本身就是积极的财政政策。营改增所实现的减税,规模大、范围广,从而构成“结构性改革”攻坚战中的实招。 3月18日的国务院常务会议决定,今年5月1日起全面推开营业税改征增值税试点,将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业纳入试点范围,实现货物和服务行业“全覆盖”。这意味着,营改增这项我国目前最重要的税制改革“质”进一步,也是最大的减税计划“力”迈一步。李克强力推营改增这是一直由李克强亲自推动的一项改革。2012年上海交通运输业和部分现代服务业率先开展营改增试点时,他就曾专赴上海“督阵”。新一届政府成立以来,营改增更是施政重点之一,屡屡进入国务院会议议题,总理始终“青睐有加”。这也是李克强布局中国经济结构调整、产业升级“大棋局”中具有盘活带动效应的重要一子。“点”上看,试点地区负责人曾感叹:4年多的改革试点,让我们深切体会到了营改增对经济结构调整的巨大撬动作用。“线”上看,2012年开展营改增试点以来,截至2015年底,全国试点纳税人共计592万户,累计实现减税6412亿元。“面”上看,营改增试点以来,我国第三产业增加值占GDP的比重由2012年的45.5%逐年提高到2015年的50.5%,首次占据中国经济“半壁江山”。点线面结合,总理这一布局的改革红利已有相当显现。未来则更可期:营改增全面推开后,预计2016年全年减税将超过5000亿元。营改增堪称深化财税体制改革的重头戏,也是积极财政政策的重要举措。李克强曾明确指出,减税本身就是积极的财政政策。营改增所实现的减税,规模大、范围广,从而构成“结构性改革”攻坚战中的实招。因此理解营改增不能仅从单一政策的角度,而要上升到制度层面。正如总理所强调,推进营改增是从大局着眼、细处入手、牵一发而动全身的举措,不是营业税和增值税的简单转换,而是重大制度创新。事实上,李克强的几大关切,在营改增中都有所体现。首先就是就业。营改增的减税效果,对服务业明显,对中小微企业明显,而这正是就业最大的容纳器。就业民生因而成为营改增改革效应最突出的领域。与此相联系,“双创”也能够从这一改革中汲取极大的动力,对新型城镇化发展也是有力的促进和支撑。还有社会公平。营改增将基本消除这方面重复征税,从而实现公平税负。总理格外看重营改增的意义,因而也格外关注此项改革的执行效果。今年《政府工作报告》中提及营改增时,强调要“确保所有行业税负只减不增”。3月18日的常务会上,李克强重申此点,要求全面推开营改增试点的执行当中,务必确保所有行业税负只减不增。说话要算数,承诺必须兑现 这确是李克强的施政风格。(来源: 一财网 陈翰咏)中新社成都3月20日电 (记者 胡敏)全国政协常委、中国书法家协会主席苏士澍20日在成都说:“简化字从古至今,简是对的,不简是不对的,但简的同时不要把文化给简了。”当天,名为“写好中国字、做好中国人”的讲座在四川省博物院举行。苏士澍向近百位少年儿童书法爱好者讲授书法,并进行了现场指导。苏士澍说,中华文化数千年传承不断,是因为汉字的书写没有中断,“书同文”给予了中华文化鲜活的生命力,汉字就是中国文化的根。汉字是世界上迄今为止连续使用时间最长的主要文字,其历史可以追溯到商朝的甲骨文。汉字广泛可指从甲骨文、大篆、金文、小篆,至隶书、草书、楷书等的文字,狭义指以正楷作为标准写法的汉字,也是今日普遍使用的现代汉字。苏士澍认为,几千年来,汉字书写的简化是一种趋势,其简化古已有之,但有小部分字简化后失去了其本身所代表的文化含义,“希望广大教育工作者、书法爱好者以及民众共同努力,把一些字改过来。”“家里有钢琴的(人)有多少?有中国民族乐器的有多少?有笔墨纸砚的有多少?”苏士澍现场进行调查时说自己曾在北京一所学校调查,发现家里有钢琴的有80%,有笔墨纸砚的只有7%,不少孩子都出现了提笔忘字、写错别字的现象。“这说明现在孩子们的书写能力越来越差。所以从2009年到2014年,我一直提倡在中小学开设书法课,写好中国字。”苏士澍说,“中国人必须写好汉字,写字的同时也要理解汉字,这样才能置身于文化传统之中。”自2015年秋季,中国中小学统一使用教育部审定通过的书法教材,书法课也在中国各地中小学逐步推进开展。。
新闻网18日的报道在西方媒体中颇具代表性。该报道称,2012年,中阿领导人签署了一项建设所谓深空站的协议,该设施计划于2016年完工。虽然阿根廷和中国声称“这个位于南半球的地面站用于支持探月项目和其他航天活动”,但有人担心该设施或许拥有更军事化的用途。报道称,阿根廷新总统马克里宣布他将公开谣传中被加入这项协议的“秘密条款”。报道称,阿根廷驻中国大使2012年在一封电邮中说道,“这项协议将允许中国在南半球拥有一个地面站以支持其探月计划和其他空间活动。”另一方面,阿根廷也将分享该设施用于本国的空间项目。文章称,时政分析人士、咨询公司New Majority的主管罗森多 弗拉加告诉BBC,不同于位于南美的其他地面航天站,例如欧洲航天局位于阿根廷中西部门多萨省的测控天线,该设施由中国军队操纵。不过,中国官员说该设施将完全民用,并且不会由军事人员操作。文章称,该深空站中的巨型天线计划用途应该是监控月球 因为中国拥有一个载人登月的雄心勃勃的计划 但是一些人猜测它将具有双重用途,包括观察天体以及拦截从其他国家卫星上发出的信号。中国并没有公开关于该设施及其运转的更多信息。中国深空网的重要一环发射航天器以及航天器在入轨、执行复杂任务或者能够按照自身程序飞行之前,需要连续不断地对其进行测距、测速,同时发送指令并接收信号,这就是地面航天测控站的基本职能。由于地球自转,如果只在中国本土建设测控站,那必然有一段时间无法监测、控制航天器,所以要在地球另一面建设测控能力。专家指出,以前中国向地球轨道发射卫星或者进行载人航天活动时,可以通过航天测量船来解决地球另一面的探测问题,但未来进行探月、探火活动对测控能力要求更高。例如,火星距离地球在5000万到三四亿公里之间,如果支持火星探测,这就需要远比为地球轨道卫星提供测控服务的更大的天线。中国的喀什深空站天线直径35米,而佳木斯深空站天线直径超过了60米,测量船扛那么大的天线就很费劲。加之探测火星和月球,飞行器飞行时间漫长,远非发射卫星以及载人航天数天便可完成任务,所以就必须在“中国的背面”建设一个深空站。而位于阿根廷的深空站,便是中国深空网的重要组成部分。中国已经分别在喀什、佳木斯建设了深空站,这两个深空站充分利用了我国地域上的东西宽度,但仍不能实现全天24小时对航天器的覆盖,要保证连续的通信还得在中国背面的美洲建一个站。据此前俄罗斯“卫星”网报道,中方卫星跟踪站将建在阿根廷南部省份内乌肯,该项目占地约200公顷。阿根廷的巴塔哥尼亚地区对于航天设施来说是一个理想的地点,因为这一地区相对平坦和偏僻,电磁环境相对干净,对人类活动影响也小,而且有公路和光纤相连,便于通信联络。中国没必要在地球另一边监控他国卫星一名不愿透露姓名的中国军事专家对《环球时报》记者表示,所谓军事用途完全是一些人别有用心的臆断。经常有人拿中国航天活动由军方负责来说事,据此不分青红皂白地给中国的任何一项航天活动打上“军事目的”烙印。而此次在阿根廷的深空站由非军方人士操作,一些人则臆断其大型天线可以接收别国卫星信号。实际上,如果是用于接收别国卫星信号,完全没必要跑到南美去建站,在本国领土上或者发射专门的卫星更简单些。这名专家认为,对于航天大国来说,在别国建设航天测控站本来是一件很平常的事,美俄、欧洲都在别国建有航天测控站,也没见外媒炒作军事用途。另外中国在国外也并非仅在阿根廷建设有航天测控站,中国在阿根廷建站的相关信息也早已经披露,现在专门拿来说事,恐怕也是想给阿根廷新任总统和中国的航天测控站建设“出难题”。【环球时报特约记者 】正文已结束,您可以按alt+4进行评论【环球网报道 记者 王欢】日本共同社3月20日报道称,北京时间19日凌晨4点35分左右,日本海上保安厅巡逻船发现中国海洋科考船“海大”号在东京都冲之鸟礁(日称“冲之鸟岛”)西北约250公里的“专属经济区(EEZ)”内航行,并从船尾向海中投入类似缆线的物体。日本第3管区横滨海上保安总部称,日方巡逻船表示“不许开展未获我国事先同意的调查活动”,要求“海大号”停止调查。但“海大”号回复强调“这里是公海”。报道称,“海大”号从本月14日起在冲之鸟礁附近海域内航行,日本第3管区用巡视船进行了“监视”。日本《朝日新闻》3月14日报道称,北京时间14日当天下午12点25分左右,经过日本海上保安厅一艘巡逻飞机确认,中国“海大”号海洋调查船在东京都冲之鸟礁以北约300公里处海域航行。报道还称,“海大”号船尾有一根电缆模样的物体垂在海中,疑似在冲之鸟礁海域从事海洋调查活动。日方海保通过无线向“海大”号发出“警告”,要求对方停止调查行为,但“海大”号回应表示,“该海域属于公海”。日本海保部随后增派巡逻船,对中方海洋调查船持续保持“警戒和监视”。实际上,冲之鸟礁是位于日本南部、西太平洋海域、菲律宾海当中的一组珊瑚环礁。日本方面的描述为,“高约1米,由直径仅为数米的两块岩石组成”,中国方面则描述为5块岩石,涨潮前有5块岩石露出水面,涨潮时仅有两块岩石露于海面之上 。冲之鸟礁退潮时东西长4.5公里、南北长1.7公里 。涨潮时,只有两块礁石露出水面,即东露岩(日本称“东小岛”)和北露岩(日本称“西小岛”),面积分别为1.6m2和6.4m2。日本方面主张冲之鸟礁是岛屿,并以此冲之鸟礁为依据主张47万平方公里的专属经济区和约25.5万平方公里的外大陆架。自1987年开始围礁造岛,筑起混凝土墙等,通过不断努力,使这个不足10平方米的礁石成为人工“岛”。然而,按照《联合国海洋法公约》规定,要设定专属经济区必须要以自然形成的陆地为根据,而不是人工筑成的“岛” 。针对日本的主张,中国、韩国等国及中国台湾一直认为冲之鸟是岩礁而不是岛屿,冲之鸟礁不能供人类居住,也无法维持经济生活,设定大陆架没有任何根据 。根据《联合国海洋法公约》第121款明确界定,岛屿是在涨潮时露出水面的、自然形成的陆地区域,不应把不能维持人类生活的岩礁列入其中,也不应有专属经济区和大陆架 。
重庆快乐十分平均值遗漏数据住房城乡建设部公安部关于废止《城市出租汽车管理办法》的决定中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国公安部令第30号《住房城乡建设部公安部关于废止的决定》已经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过,现予发布,自发布之日起施行。住房城乡建设部部长陈政高公安部部长郭声琨2016年3月16日城市出租汽车管理办法《城市出租汽车管理办法》经建设部、公安部批准,现予发布,自一九九八年二月一日起施行。第一章 总则第一条 为加强城市出租汽车管理,提高出租汽车服务质量,保障乘客、用户和出租汽车经营企业、个体工商户及其从业人员的合法权益,促进城市客运交通事业的发展,根据国家的有关法律、法规,制定本办法。第二条 本办法适用于城市出租汽车的规划、经营、管理和服务。第三条 本办法所称的出租汽车,是指经主管部门批准的按照乘客和用户意愿提供客运服务,并且按照行驶里程和时间收费的客车。第四条 出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。出租汽车的发展,应当与城市建设和城市经济、社会发展水平相适应,并与其他公共交通客运方式相协调。出租汽车的发展规划和计划,由城市建设行政主管部门会同有关部门编制,纳入城市总体规划,报当地人民政府批准后实施。第五条 出租汽车行业实行统一管理、合法经营、公平竞争的原则。城市的出租汽车经营权可以实行有偿出让和转让。第六条 国家鼓励和支持出租汽车行业的科学技术研究、推广和有计划地引进先进技术和设备,提高出租汽车管理科学技术水平。第七条 国务院建设行政主管部门负责全国的城市出租汽车管理工作。县级以上地方人民政府城市建设行政主管部门负责本行政区域内出租汽车的管理工作。出租汽车的具体管理工作可以委托客运管理机构负责。第二章 经营资质管理第八条 出租汽车经营企业应当具备下列条件:(一)有符合规定要求的客运车辆和相应的资金;(二)有符合规定要求的经营场所;(三)有符合规定要求的管理人员和驾驶员;(四)有与经营方式相配套的经营管理制度;(五)有独立承担民事责任的能力;(六)符合其他有关规定的条件。第九条 出租汽车个体工商户应当符合下列条件:(一〕有符合规定要求的客运车辆和相应的资金;(二)有符合规定要求的停车场地;(三)符合其他有关规定的条件。第十条 出租汽车驾驶员应当符合下列条件:(一)有常住户口或者暂住证;(二)有当地公安部门核发的机动车驾驶证并有二年以上驾龄;(三)经客运服务职业培训,并考核合格;(四)遵纪守法。被取消营运资格的驾驶员,从取消之日起的一定年限内不得从事客运服务。不得从事客运服务的具体年限由城市人民政府规定。第十一条 申请从事出租汽车经营的企业和个体工商户(以下简称经营者),应当向客运管理机构提交下列文件:(一)书面申请;(二)经营方案及可行性报告;(三)资信证明;(四)经营管理制度;(五)有关经营场地、场所的文件和资料;(六)符合其他有关规定的文件。客运管理机构应当在收到上述申请文件之日起的三十日内,根据出租汽车的发展计划及申请者的条件作出审核决定。核准的,发给许可凭证;不核准的,书面通知申请人。第十二条 经核准允许的经营者,应当持客运管理机构核发的许可凭证,向有关部门办理营业执照、税务登记,车辆牌照等手续。已按前款规定办妥手续的,由客运管理机构发给经营资格证书,并发给车辆营运证和驾驶员客运资格证件后方可营业。第十三条 客运管理机构应当定期对经营者的资格进行复审。经复审合格的,可继续经营。资格复审不合格的,责令限期整改。逾期仍不合格的,注销其经营资格证书,并提请工商部门吊销其营业执照。第十四条 客运管理机构应当定期对出租汽车和驾驶员的客运资格进行审验。经审验合格的,准予继续从事营运;审验不合格或者逾期六个月以上不参加审验的,注销其车辆营运证和客运资格证件。出租汽车经营者、驾驶员和车辆的资格审验周期,由地级以上(含地级)城市建设行政主管部门规定。第十五条 经营者变更工商登记项目或者停业、歇业的,应当凭有关部门的证明,自变更或者停业、歇业之日起十日内向客运管理机构办理有关手续。停业、歇业的,应当缴回有关证照。第十六条 实行出租汽车经营权有偿出让和转让的城市,由市人民政府按照国家有关规定制定有偿出让和转让的办法。第三章 客运服务管理第十七条 经营者应当遵守下列规定。(一)执行由城市的物价部门会同同级建设行政主管部门制定的收费标准,并且使用由城市客运管理机构会同税务部门印制的车费发票;(二)按时如实向城市客运管理机构填报出租汽车统计报表;(三)按照规定缴纳税费和客运管理费;(四)不得将出租汽车交给无客运资格证件的人员驾驶;(五)未经客运管理机构批准,不得将出租汽车转让或者移作他用;(六)符合其他有关规定。第十八条 出租汽车应当符合下列要求:(一)车辆技术性能、设施完好,车容整洁;(二)出租汽车应当装置由客运管理机构批准的,并经技术监督部门鉴定合格的计价器;(三)小客车应当装置经公安机关鉴定合格的防劫安全设施;(四)出租汽车应当固定装置统一的顶灯和显示空车待租的明显标志;(五)在车身明显部位标设经营者全称及投诉电话,张贴标价牌;(六)携带建设部统一样式的营运证正本。在车前挡风玻璃处张贴建设部统一样式的营运证副本;(七)符合客运服务规范的其他要求。第十九条 出租汽车实行扬手招车、预约订车和站点租乘等客运服务方式。经营者及其从业人员应当为乘客提供方便、及时、安全、文明的规范化服务,对病人、产妇、残疾人以及急需抢救的人员优先供车。遇有抢险救灾,主要客运集散点供车严重不足、重大活动等特殊情况时,经营者应当服从客运管理机构调集车辆的统一指挥。第二十条 机场、火车站、客运码头、长途汽车站和其他客流集散地等大型公共场所可以设置营业站及相应的停车场地。出租汽车营业站可以由客运管理机构指定或者委托有关单位进行日常管理,并向全行业开放。任何单位和个人不得独揽客运业务。进站营业的车辆,必须服从统一调度,接受管理。出租汽车营业站及相应的停车场地,未经城市建设行政主管部门、城市规划管理部门和公安部门批准,不得擅自关闭或者改变用途。第二十一条 出租汽车营业站的调度人员应当遵守下列规定:(一)佩戴服务标志,执行服务规范;(二)积极调度,有车必供,及时疏散乘客;(三)制止驾驶员拒绝运送乘客和不服从调度的行为。第二十二条 出租汽车驾驶员应当遵守下列规定:(一)携带客运资格证件;(二)按照合理路线或者乘客要求的路线行驶,不得绕道和拒载;营运途中无正当理由不得中断服务。对不遵守本办法第二十三条、第二十四条规定的乘客,可以拒绝提供客运服务;(三)执行收费标准并且出具车费发票;按照规定使用顶灯、计价器等客运服务设施;(四)不得将车辆交给无客运资格证件的人员使用;(五)不得利用车辆进行违法犯罪活动;(六)发现违法犯罪嫌疑人员,应当及时报告公安机关,不得知情不报;(七)遵守客运服务规范的其他规定。第二十三条 乘客需要出市境或者夜间去郊县、偏僻地区时,出租汽车驾驶员可以要求乘客随同到就近的公安机关或者出租汽车营业站办理验证登记手续,并报告驾驶员所属的出租汽车经营企业。乘客应当予以配合。第二十四条 乘客应当遵守本办法和道路交通管理法规的有关规定,在下列情况下,乘客不得拦车:(一)车辆在载客运营中;(二)车辆在遇红灯停驶时;(三)所在地点或者路段禁止停车时;(四)所经道路无法行驶时。第二十五条 乘客应当按照规定的标准支付车费和应乘客和线路需要而发生的过桥、过路、过渡等费用。遇有下列情况之一时,乘客可以拒绝支付车费:(一)租乘的出租汽车无计价器或者有计价器不使用的;(二)驾驶员不出具车费发票的。第二十六条 出租汽车原则上应当在本地区经营,但根据乘客的需要,也可以往返于本地区与外地区之间。其间,收费标准、车费发票等仍应当按照本地区的规定执行。出租汽车在外地从事起、讫点均在该地区内的经营活动,必须经过该地区城市客运管理机构批准。第四章 检查和投诉第二十七条 城市建设行政主管部门或者其委托的城市客运管理机构应当加强对城市出租汽车的监督和检查。城市客运管理人员在客流集散点和道路上对出租汽车执行检查任务时,应当穿着统一的识别服装,佩带值勤标志。第二十八条 客运管理机构和出租汽车经营企业应当建立投诉受理制度,接受对违反本办法行为的投诉和社会监督。投诉者应当提供车费发票、车辆牌照号码等有关证据和情况。第二十九条 出租汽车经营企业受理投诉后,应当在受理之日起十日内作出答复。投诉者对答复有异议的,可以再向客运管理机构投诉。客运管理机构受理投诉后,应当在受理之日起一个月内处理完毕;情况复杂的,可以在三个月内处理完毕。第三十条 乘客与驾驶员对客运服务有争议时,可以到客运管理机构处理。乘客投诉计价器失准的,客运管理机构应当立即封存该计价器及其附设装置,并送技术监督部门校验,由此发生的费用由责任者承担。第五章 罚则第三十一条 对违反本办法第十七条、第十八条第(二)、第(四)、第(五)、第(六)项、第二十条第二、第三款、第二十二条第(一)、第(二)、第(三)、第(四)项的经营者、从业人员,视其情节轻重,分别由城市客运管理机构给予警告,并处以3000元以下罚款。第三十二条 对非出租汽车擅自安装顶灯、计价器等客运设施或者标识的,由城市客运管理机构责令其改正,并处以3000元以下罚款。第三十三条 对未经批准非法从事出租汽车经营活动的单位和个人,由城市客运管理机构责令停止违法行为,并处以5000元以上30000元以下罚款。第三十四条 妨碍客运管理机构工作人员执行公务、违反第二十二条第(五)项、利用承租车辆从事非法活动触犯《中华人民共和国治安管理处罚条例》的,由公安机关给予行政处罚;构成犯罪的,依法追究其刑事责任。第三十五条 客运管理机构及工作人员违反本办法,滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的,由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分;构成犯罪的,依法追究其刑事责任。对当事人造成经营损失的,按照《中华人民共和国赔偿法》的有关规定处理。第三十六条 当事人对客运管理机构作出的行政处罚行为不服的,可以在接到《行政处罚决定书》之日起十五日内,向其上级行政主管部门申请复议;对复议决定不服的,可以在接到复议决定书之日起十五日内向当地人民法院起诉。当事人也可以直接向当地人民法院起诉。第六章 附则第三十七条 省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门可以根据本办法制订实施细则。第三十八条 本办法由建设部和公安部负责解释。第三十九条 本办法自一九九八年二月一日起施行。正文已结束,您可以按alt+4进行评论
【环球网综合报道】距离5月20日越来越近,海峡两岸的民众都在持续关注民进党籍的台湾地区领导人当选人蔡英文在“520就职演说”上会如何处理两岸关系?对此,台湾“中国时报”对蔡英文进行了专访。蔡英文在访问中表示,520就职之前是双方展示善意、累积互信难得的“缓冲期”,没有这段过程,520说什么都没有帮助。她期待大陆可以运用这个机会“展现一些善意”,并相信中国大陆应有能力做此思考,不需要台湾去指点什么。” 2016年台湾地区领导人选举已经结束两个月,对于在这段期间里她是否感受到大陆的善意?蔡英文并不愿正面回答,只表示,现在距离到520就职还有两个月,“我倒觉得这一段时间,应该是双方互相展示善意的时间,同时也希望透过相互表达善意,可以累积信赖。” 蔡英文认为,如果双方尽量表达善意、累积信赖,“对将来两岸关系的处理会有比较大的空间。” 蔡英文重申,这个阶段,她会很谨慎地来处理两岸关系。“各方面的声音我也都听到了,有些声音是被扩大了、有些声音没有被完全表达,但我要再一次强调,这段期间,确实是双方要表现善意的时间,同时希望透过表达善意,来累积信赖的基础。” 她又解释,善意与否不是一时的判读,要看整段时间、整体情势,但这段时间还没走完,到5月20日还是会持续观察,“在做最后决定前,我不会被任何一个特定的想法所主导。” 当被问到,如果她最后仍不愿表达“两岸同属一中”,甚至不愿依大法官解释,明说“两岸非国与国关系”,这究竟是稳定还是“改变现状”?而拒绝承认“九二共识”的核心价值,是否也为美方所认同? 蔡英文就表示,她无法给出明确回答,因为这些问题都是衍生自大陆方面近来的说法,但陆方说法有很多不同的诠释,这些诠释会影响我们的判读,在5月20日之前她不打算过早回应。 蔡英文强调,520之前要说什么,或者520当天她说了什么、做了什么,其实都不是最重要的事,说得不好、不对,后面在处理两岸问题上会有一些困难,所以她“期待大陆方面可以运用这个机会,再展现一些善意。这些善意倒也不是展现给我看,是在给台湾的人民看。” 蔡英文最后表示,相信中国大陆对台湾社会是有一些观察的。她也相信中国大陆应该知道台湾人民最希望看到,最期待看到的是什么,大陆方面有能力做这个思考,不需要台湾去指点什么。正文已结束,您可以按alt+4进行评论
李克强举行仪式欢迎尼泊尔总理奥利访华。李克强举行仪式欢迎尼泊尔总理奥利访华。李克强举行仪式欢迎尼泊尔总理奥利访华。李克强举行仪式欢迎尼泊尔总理奥利访华。【李克强举行仪式欢迎尼泊尔总理奥利访华】国务院总理李克强21日上午在人民大会堂东门外广场举行仪式,欢迎来华进行正式访问并出席博鳌亚洲论坛2016年年会的尼泊尔总理奥利。“希望中国开闸放的水能尽早到来,这样我们吃喝的就不会都是咸水了。”越南南部槟 省槟 镇富豪乡的农民阮文南说。自2015年年底以来,受强厄尔尼诺现象影响,澜沧江-湄公河流域各国均遭受不同程度旱灾。云南省社科院缅甸研究所副所长雷著宁用“同饮一江水”形容澜湄沿岸国家水乳交融的关系。3月15日,中国外交部发言人陆慷表示,为照顾流域国家的关切,中国政府决定克服自身困难,尽最大可能作出努力,自3月15日至4月10日通过中方境内景洪水电站对下游实施应急补水,此举将惠及老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国,希望能够对缓解下游旱情有所帮助。对于景洪水电站向下游开闸放水,受灾国家有何期盼和感受?越南媒体近日报道,受强厄尔尼诺现象影响,越南南部的湄公河三角洲正遭受百年来最严重旱情,湄公河水位也降至近90年最低。干涸的三角洲比往常提早2个月出现海水入侵现象,盐水已入侵三角洲主河道40至93公里,115万公顷冬春作物中30%受到威胁,沿海多个省份将可能经受较长时间的缺水。其中,湄公河流域受灾稻田达16万公顷,损失近50000亿越南盾(约合2.22亿美元)。槟 省位于湄公河下游的越南九龙江平原。受厄尔尼诺现象影响,九龙江平原的11个省市从去年12月旱季开始,出现不同程度的旱灾和海水倒灌现象,槟 省是重灾区之一。据了解,槟 省水稻绝收面积多达1.9万公顷,500多公顷农作物、5800多公顷果树和75公顷的水产养殖面积受损,3万多人缺乏生活用水。“我们养殖的生蚝、虾类等海产品,九成都已经死了。地里的黄牛一般都是喝田渠的水,现在只能喝咸水。海水倒灌,使椰子里的汁液都由甜变咸了。以前旱季时,挖井卖水的人一公升水卖6-8万越南盾(约合18-24元人民币),现在都涨到10-18万越南盾(约合30-54元人民币),”槟 省农民阮文南说。除越南之外,柬埔寨等湄公河流域其他国家也遭受干旱袭击。越通社3月17日以《越南高度期待中国应急补水》为题,引用越南农业与农村发展部水利总局代表的话称,中国同意向湄公河开闸放水为越南九龙江平原缓解干旱和海水入侵等现象“提供巨大帮助”。越南快讯网3月16日报道称,越南遭受旱灾严重的薄辽省和朔庄省代表都对中国开闸放水表示欢迎。薄辽省农业与农村发展部长梁玉麟说,整个湄公河流域将因此“受益极大”。3月15日开始放水后,将在4天内到达薄辽,薄辽省已经将灌溉设备准备到位。同时,越南民众对中国开闸放水也表示欢迎。网友“森琴”在越南快讯网留言称,“中国此举充满善意”。另一位网友“国松”则留言称,“对中国这一积极的行动表示欢迎。希望旱灾和海水入侵现象能因此有所改善”。柬埔寨外交与国际合作部16日也发布声明,对中国政府对湄公河下游实施应急补水、帮助湄公河流域国家应对旱情的决定表示欢迎。声明说,水资源管理方面的合作是澜沧江-湄公河合作机制的重要组成部分,中国的应急补水决定再次证明,湄公河流域国家与中国在水资源管理方面有着良好的合作关系。近年来,受气候变化、降水量偏少及支流来水少等多重因素影响,澜沧江-湄公河流域发生多次旱情,景洪等水电站发挥了较好调节作用。这也对湄公河的枯季航运、灌溉、防止海水入侵以及汛期的防洪等具有积极意义。澜沧江-湄公河流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南等6国,干流全长4880公里,流域面积81万平方公里,年平均径流量4750亿立方米。其中中国境内干流长约2161公里,流域面积16万平方公里,占澜沧江-湄公河全流域面积的约20%、多年平均径流量的14%左右。源起青藏高原,流经中南半岛,汇入太平洋,澜沧江-湄公河作为一条天然纽带,将中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六国紧密相连。在发展繁荣的共同愿景下,澜沧江-湄公河合作机制于2015年11月应运而生。本月23日,六国领导人将在海南三亚首次相聚,共同规划合作蓝图。湄公河流域国家相关领域专家、学者认为,这一崭新的机制将通过“量身定做”的合作规划,为各国民众带来实实在在的利益;同时也将成为中国-东盟合作的有益补充,为支持东盟共同体建设提供强大助力。。
正文已结束,您可以按alt+4进行评论住房城乡建设部公安部关于废止《城市出租汽车管理办法》的决定中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国公安部令第30号《住房城乡建设部公安部关于废止的决定》已经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过,现予发布,自发布之日起施行。住房城乡建设部部长陈政高公安部部长郭声琨2016年3月16日城市出租汽车管理办法《城市出租汽车管理办法》经建设部、公安部批准,现予发布,自一九九八年二月一日起施行。第一章 总则第一条 为加强城市出租汽车管理,提高出租汽车服务质量,保障乘客、用户和出租汽车经营企业、个体工商户及其从业人员的合法权益,促进城市客运交通事业的发展,根据国家的有关法律、法规,制定本办法。第二条 本办法适用于城市出租汽车的规划、经营、管理和服务。第三条 本办法所称的出租汽车,是指经主管部门批准的按照乘客和用户意愿提供客运服务,并且按照行驶里程和时间收费的客车。第四条 出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。出租汽车的发展,应当与城市建设和城市经济、社会发展水平相适应,并与其他公共交通客运方式相协调。出租汽车的发展规划和计划,由城市建设行政主管部门会同有关部门编制,纳入城市总体规划,报当地人民政府批准后实施。第五条 出租汽车行业实行统一管理、合法经营、公平竞争的原则。城市的出租汽车经营权可以实行有偿出让和转让。第六条 国家鼓励和支持出租汽车行业的科学技术研究、推广和有计划地引进先进技术和设备,提高出租汽车管理科学技术水平。第七条 国务院建设行政主管部门负责全国的城市出租汽车管理工作。县级以上地方人民政府城市建设行政主管部门负责本行政区域内出租汽车的管理工作。出租汽车的具体管理工作可以委托客运管理机构负责。第二章 经营资质管理第八条 出租汽车经营企业应当具备下列条件:(一)有符合规定要求的客运车辆和相应的资金;(二)有符合规定要求的经营场所;(三)有符合规定要求的管理人员和驾驶员;(四)有与经营方式相配套的经营管理制度;(五)有独立承担民事责任的能力;(六)符合其他有关规定的条件。第九条 出租汽车个体工商户应当符合下列条件:(一〕有符合规定要求的客运车辆和相应的资金;(二)有符合规定要求的停车场地;(三)符合其他有关规定的条件。第十条 出租汽车驾驶员应当符合下列条件:(一)有常住户口或者暂住证;(二)有当地公安部门核发的机动车驾驶证并有二年以上驾龄;(三)经客运服务职业培训,并考核合格;(四)遵纪守法。被取消营运资格的驾驶员,从取消之日起的一定年限内不得从事客运服务。不得从事客运服务的具体年限由城市人民政府规定。第十一条 申请从事出租汽车经营的企业和个体工商户(以下简称经营者),应当向客运管理机构提交下列文件:(一)书面申请;(二)经营方案及可行性报告;(三)资信证明;(四)经营管理制度;(五)有关经营场地、场所的文件和资料;(六)符合其他有关规定的文件。客运管理机构应当在收到上述申请文件之日起的三十日内,根据出租汽车的发展计划及申请者的条件作出审核决定。核准的,发给许可凭证;不核准的,书面通知申请人。第十二条 经核准允许的经营者,应当持客运管理机构核发的许可凭证,向有关部门办理营业执照、税务登记,车辆牌照等手续。已按前款规定办妥手续的,由客运管理机构发给经营资格证书,并发给车辆营运证和驾驶员客运资格证件后方可营业。第十三条 客运管理机构应当定期对经营者的资格进行复审。经复审合格的,可继续经营。资格复审不合格的,责令限期整改。逾期仍不合格的,注销其经营资格证书,并提请工商部门吊销其营业执照。第十四条 客运管理机构应当定期对出租汽车和驾驶员的客运资格进行审验。经审验合格的,准予继续从事营运;审验不合格或者逾期六个月以上不参加审验的,注销其车辆营运证和客运资格证件。出租汽车经营者、驾驶员和车辆的资格审验周期,由地级以上(含地级)城市建设行政主管部门规定。第十五条 经营者变更工商登记项目或者停业、歇业的,应当凭有关部门的证明,自变更或者停业、歇业之日起十日内向客运管理机构办理有关手续。停业、歇业的,应当缴回有关证照。第十六条 实行出租汽车经营权有偿出让和转让的城市,由市人民政府按照国家有关规定制定有偿出让和转让的办法。第三章 客运服务管理第十七条 经营者应当遵守下列规定。(一)执行由城市的物价部门会同同级建设行政主管部门制定的收费标准,并且使用由城市客运管理机构会同税务部门印制的车费发票;(二)按时如实向城市客运管理机构填报出租汽车统计报表;(三)按照规定缴纳税费和客运管理费;(四)不得将出租汽车交给无客运资格证件的人员驾驶;(五)未经客运管理机构批准,不得将出租汽车转让或者移作他用;(六)符合其他有关规定。第十八条 出租汽车应当符合下列要求:(一)车辆技术性能、设施完好,车容整洁;(二)出租汽车应当装置由客运管理机构批准的,并经技术监督部门鉴定合格的计价器;(三)小客车应当装置经公安机关鉴定合格的防劫安全设施;(四)出租汽车应当固定装置统一的顶灯和显示空车待租的明显标志;(五)在车身明显部位标设经营者全称及投诉电话,张贴标价牌;(六)携带建设部统一样式的营运证正本。在车前挡风玻璃处张贴建设部统一样式的营运证副本;(七)符合客运服务规范的其他要求。第十九条 出租汽车实行扬手招车、预约订车和站点租乘等客运服务方式。经营者及其从业人员应当为乘客提供方便、及时、安全、文明的规范化服务,对病人、产妇、残疾人以及急需抢救的人员优先供车。遇有抢险救灾,主要客运集散点供车严重不足、重大活动等特殊情况时,经营者应当服从客运管理机构调集车辆的统一指挥。第二十条 机场、火车站、客运码头、长途汽车站和其他客流集散地等大型公共场所可以设置营业站及相应的停车场地。出租汽车营业站可以由客运管理机构指定或者委托有关单位进行日常管理,并向全行业开放。任何单位和个人不得独揽客运业务。进站营业的车辆,必须服从统一调度,接受管理。出租汽车营业站及相应的停车场地,未经城市建设行政主管部门、城市规划管理部门和公安部门批准,不得擅自关闭或者改变用途。第二十一条 出租汽车营业站的调度人员应当遵守下列规定:(一)佩戴服务标志,执行服务规范;(二)积极调度,有车必供,及时疏散乘客;(三)制止驾驶员拒绝运送乘客和不服从调度的行为。第二十二条 出租汽车驾驶员应当遵守下列规定:(一)携带客运资格证件;(二)按照合理路线或者乘客要求的路线行驶,不得绕道和拒载;营运途中无正当理由不得中断服务。对不遵守本办法第二十三条、第二十四条规定的乘客,可以拒绝提供客运服务;(三)执行收费标准并且出具车费发票;按照规定使用顶灯、计价器等客运服务设施;(四)不得将车辆交给无客运资格证件的人员使用;(五)不得利用车辆进行违法犯罪活动;(六)发现违法犯罪嫌疑人员,应当及时报告公安机关,不得知情不报;(七)遵守客运服务规范的其他规定。第二十三条 乘客需要出市境或者夜间去郊县、偏僻地区时,出租汽车驾驶员可以要求乘客随同到就近的公安机关或者出租汽车营业站办理验证登记手续,并报告驾驶员所属的出租汽车经营企业。乘客应当予以配合。第二十四条 乘客应当遵守本办法和道路交通管理法规的有关规定,在下列情况下,乘客不得拦车:(一)车辆在载客运营中;(二)车辆在遇红灯停驶时;(三)所在地点或者路段禁止停车时;(四)所经道路无法行驶时。第二十五条 乘客应当按照规定的标准支付车费和应乘客和线路需要而发生的过桥、过路、过渡等费用。遇有下列情况之一时,乘客可以拒绝支付车费:(一)租乘的出租汽车无计价器或者有计价器不使用的;(二)驾驶员不出具车费发票的。第二十六条 出租汽车原则上应当在本地区经营,但根据乘客的需要,也可以往返于本地区与外地区之间。其间,收费标准、车费发票等仍应当按照本地区的规定执行。出租汽车在外地从事起、讫点均在该地区内的经营活动,必须经过该地区城市客运管理机构批准。第四章 检查和投诉第二十七条 城市建设行政主管部门或者其委托的城市客运管理机构应当加强对城市出租汽车的监督和检查。城市客运管理人员在客流集散点和道路上对出租汽车执行检查任务时,应当穿着统一的识别服装,佩带值勤标志。第二十八条 客运管理机构和出租汽车经营企业应当建立投诉受理制度,接受对违反本办法行为的投诉和社会监督。投诉者应当提供车费发票、车辆牌照号码等有关证据和情况。第二十九条 出租汽车经营企业受理投诉后,应当在受理之日起十日内作出答复。投诉者对答复有异议的,可以再向客运管理机构投诉。客运管理机构受理投诉后,应当在受理之日起一个月内处理完毕;情况复杂的,可以在三个月内处理完毕。第三十条 乘客与驾驶员对客运服务有争议时,可以到客运管理机构处理。乘客投诉计价器失准的,客运管理机构应当立即封存该计价器及其附设装置,并送技术监督部门校验,由此发生的费用由责任者承担。第五章 罚则第三十一条 对违反本办法第十七条、第十八条第(二)、第(四)、第(五)、第(六)项、第二十条第二、第三款、第二十二条第(一)、第(二)、第(三)、第(四)项的经营者、从业人员,视其情节轻重,分别由城市客运管理机构给予警告,并处以3000元以下罚款。第三十二条 对非出租汽车擅自安装顶灯、计价器等客运设施或者标识的,由城市客运管理机构责令其改正,并处以3000元以下罚款。第三十三条 对未经批准非法从事出租汽车经营活动的单位和个人,由城市客运管理机构责令停止违法行为,并处以5000元以上30000元以下罚款。第三十四条 妨碍客运管理机构工作人员执行公务、违反第二十二条第(五)项、利用承租车辆从事非法活动触犯《中华人民共和国治安管理处罚条例》的,由公安机关给予行政处罚;构成犯罪的,依法追究其刑事责任。第三十五条 客运管理机构及工作人员违反本办法,滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的,由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分;构成犯罪的,依法追究其刑事责任。对当事人造成经营损失的,按照《中华人民共和国赔偿法》的有关规定处理。第三十六条 当事人对客运管理机构作出的行政处罚行为不服的,可以在接到《行政处罚决定书》之日起十五日内,向其上级行政主管部门申请复议;对复议决定不服的,可以在接到复议决定书之日起十五日内向当地人民法院起诉。当事人也可以直接向当地人民法院起诉。第六章 附则第三十七条 省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门可以根据本办法制订实施细则。第三十八条 本办法由建设部和公安部负责解释。第三十九条 本办法自一九九八年二月一日起施行。。国务院关于同意设立“中国航天日”的批复国函〔2016〕50号 工业和信息化部、国防科工局: 你们关于设立“中国航天日”的请示收悉。同意自2016年起,将每年4月24日设立为“中国航天日”。具体工作由工业和信息化部、国防科工局商有关部门组织实施。 国务院 2016年3月8日 (中国政府网)参考消息网3月21日报道 境外媒体称,在这个非对称战争盛行的时代,主权国家越来越发现自己要对付的是非国家或者准国家实体,然而一场传统的地缘政治对抗正在西太平洋愈演愈烈,因为互相冲突的领土主张,中国周边一些国家在美国的支持下与中国激烈斗争。据香港《南华早报》网站3月20日报道,中国在争议水域不断加强军事力量;前不久在南中国海岛屿上部署导弹和战斗机,并在近海部署海军舰艇。作为应对,华盛顿在该地区的动作也越来越多,向这里转移军事装备,尝试在老盟友、新伙伴甚至越南这个曾经的敌人的帮助下,构筑反华联盟。实质上,美国政府是要与“价值观相通的国家”一起推动航行自由。报道称,在这一背景下,美国总统奥巴马重返亚太战略的企图原形毕露:遏制北京的军事崛起。除了与日本、韩国的传统安全联盟,华盛顿还在加强对菲律宾的军事援助,与越南恢复友好关系的工作也在推进。马尼拉与河内是北京南中国海主张最响亮、最激烈的反对者。美国还在与澳大利亚商谈在澳部署轰炸机和空中加油机,另外,美国海军今年晚些时候还要与印度、日本举行联合演习。更重要的是,奥巴马决定遏制北京在海上的积极活动,令印度洋 太平洋地区与美国一样反对中国填海造陆的国家形成互相援助的机制。报道称,奥巴马的设想看上去是,美国要充当东亚的“海上平衡者”,这与16世纪中叶到二战期间英国为阻止欧洲大陆出现霸主而采取的做法是一脉相承的。而美国恐怕真的能够在东亚建立一个有威慑性的平衡联盟,在这里它既能找到一些可靠的盟友,又能找到一个辨识度很强的对立大国。据澳大利亚《悉尼先驱晨报》网站3月19日报道,因对中国在南中国海争议水域的军备扩建行动越来越担忧,东南亚国家转向澳大利亚,寻求加强防务关系。马来西亚国防部长希沙姆丁 侯赛因预计近日将与澳大利亚国防部长玛丽斯 佩恩会晤,以讨论中国在争议岛屿上部署军事装备的问题。这一迹象表明马来西亚正在考虑对中国 其最大贸易伙伴 采取更强硬的态度。希沙姆丁 侯赛因还说,他也将与菲律宾及越南方面举行会谈。新加坡总理李显龙计划在5月访问澳大利亚,寻求与澳大利亚达成一系列新的协议,包括加强防务合作的协议。澳大利亚外长朱莉 毕晓普与新加坡外长维文周五在悉尼会晤后宣布,两国致力于维护各国在南中国海的航行和飞越自由。毕晓普说:“我们过去这么做,我们将继续这样做。”维文说,尽管新加坡是一个小国,但它的对外贸易额是GDP的约三倍,因此确保南中国海海上通道安全“非常重在海上的积极活动,令印度洋 太平洋地区与美国一样反对中国填海造陆的国家形成互相援助的机制。奥巴马的设想看上去是,美国要充当东亚的“海上平衡者”,这与16世纪中叶到二战期间英国为阻止欧洲大陆出现霸主而采取的做法是一脉相承的。而美国恐怕真的能够在东亚建立一个有威慑性的平衡联盟,在这里它既能找到一些可靠的盟友,又能找到一个辨识度很强的对立大国。据澳大利亚《悉尼先驱晨报》网站3月19日报道,因对中国在南中国海争议水域的军备扩建行动越来越担忧,东南亚国家转向澳大利亚,寻求加强防务关系。马来西亚国防部长希沙姆丁 侯赛因预计下周将与澳大利亚国防部长玛丽斯 佩恩会晤,以讨论中国在争议岛屿上部署军事装备的问题。这一迹象表明马来西亚正在考虑对中国 其最大贸易伙伴 采取更强硬的态度。希沙姆丁 侯赛因还说,他也将与菲律宾及越南方面举行会谈。新加坡总理李显龙计划在5月访问澳大利亚,寻求与澳大利亚达成一系列新的协议,包括加强防务合作的协议。澳大利亚外长朱莉 毕晓普与新加坡外长维文周五在悉尼会晤后宣布,两国致力于维护各国在南中国海的航行和飞越自由。毕晓普说:“我们过去这么做,我们将继续这样做。”报道称,维文说,尽管新加坡是一个小国,但它的对外贸易额是GDP的约三倍,因此确保南中国海海上通道安全“非常重要”。
正文已结束,您可以按alt+4进行评论正文已结束,您可以按alt+4进行评论正文已结束,您可以按alt+4进行评论重庆快乐十分平均值遗漏数据正文已结束,您可以按alt+4进行评论正文已结束,您可以按alt+4进行评论住房城乡建设部公安部关于废止《城市出租汽车管理办法》的决定中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国公安部令第30号《住房城乡建设部公安部关于废止的决定》已经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过,现予发布,自发布之日起施行。住房城乡建设部部长陈政高公安部部长郭声琨2016年3月16日城市出租汽车管理办法《城市出租汽车管理办法》经建设部、公安部批准,现予发布,自一九九八年二月一日起施行。第一章 总则第一条 为加强城市出租汽车管理,提高出租汽车服务质量,保障乘客、用户和出租汽车经营企业、个体工商户及其从业人员的合法权益,促进城市客运交通事业的发展,根据国家的有关法律、法规,制定本办法。第二条 本办法适用于城市出租汽车的规划、经营、管理和服务。第三条 本办法所称的出租汽车,是指经主管部门批准的按照乘客和用户意愿提供客运服务,并且按照行驶里程和时间收费的客车。第四条 出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。出租汽车的发展,应当与城市建设和城市经济、社会发展水平相适应,并与其他公共交通客运方式相协调。出租汽车的发展规划和计划,由城市建设行政主管部门会同有关部门编制,纳入城市总体规划,报当地人民政府批准后实施。第五条 出租汽车行业实行统一管理、合法经营、公平竞争的原则。城市的出租汽车经营权可以实行有偿出让和转让。第六条 国家鼓励和支持出租汽车行业的科学技术研究、推广和有计划地引进先进技术和设备,提高出租汽车管理科学技术水平。第七条 国务院建设行政主管部门负责全国的城市出租汽车管理工作。县级以上地方人民政府城市建设行政主管部门负责本行政区域内出租汽车的管理工作。出租汽车的具体管理工作可以委托客运管理机构负责。第二章 经营资质管理第八条 出租汽车经营企业应当具备下列条件:(一)有符合规定要求的客运车辆和相应的资金;(二)有符合规定要求的经营场所;(三)有符合规定要求的管理人员和驾驶员;(四)有与经营方式相配套的经营管理制度;(五)有独立承担民事责任的能力;(六)符合其他有关规定的条件。第九条 出租汽车个体工商户应当符合下列条件:(一〕有符合规定要求的客运车辆和相应的资金;(二)有符合规定要求的停车场地;(三)符合其他有关规定的条件。第十条 出租汽车驾驶员应当符合下列条件:(一)有常住户口或者暂住证;(二)有当地公安部门核发的机动车驾驶证并有二年以上驾龄;(三)经客运服务职业培训,并考核合格;(四)遵纪守法。被取消营运资格的驾驶员,从取消之日起的一定年限内不得从事客运服务。不得从事客运服务的具体年限由城市人民政府规定。第十一条 申请从事出租汽车经营的企业和个体工商户(以下简称经营者),应当向客运管理机构提交下列文件:(一)书面申请;(二)经营方案及可行性报告;(三)资信证明;(四)经营管理制度;(五)有关经营场地、场所的文件和资料;(六)符合其他有关规定的文件。客运管理机构应当在收到上述申请文件之日起的三十日内,根据出租汽车的发展计划及申请者的条件作出审核决定。核准的,发给许可凭证;不核准的,书面通知申请人。第十二条 经核准允许的经营者,应当持客运管理机构核发的许可凭证,向有关部门办理营业执照、税务登记,车辆牌照等手续。已按前款规定办妥手续的,由客运管理机构发给经营资格证书,并发给车辆营运证和驾驶员客运资格证件后方可营业。第十三条 客运管理机构应当定期对经营者的资格进行复审。经复审合格的,可继续经营。资格复审不合格的,责令限期整改。逾期仍不合格的,注销其经营资格证书,并提请工商部门吊销其营业执照。第十四条 客运管理机构应当定期对出租汽车和驾驶员的客运资格进行审验。经审验合格的,准予继续从事营运;审验不合格或者逾期六个月以上不参加审验的,注销其车辆营运证和客运资格证件。出租汽车经营者、驾驶员和车辆的资格审验周期,由地级以上(含地级)城市建设行政主管部门规定。第十五条 经营者变更工商登记项目或者停业、歇业的,应当凭有关部门的证明,自变更或者停业、歇业之日起十日内向客运管理机构办理有关手续。停业、歇业的,应当缴回有关证照。第十六条 实行出租汽车经营权有偿出让和转让的城市,由市人民政府按照国家有关规定制定有偿出让和转让的办法。第三章 客运服务管理第十七条 经营者应当遵守下列规定。(一)执行由城市的物价部门会同同级建设行政主管部门制定的收费标准,并且使用由城市客运管理机构会同税务部门印制的车费发票;(二)按时如实向城市客运管理机构填报出租汽车统计报表;(三)按照规定缴纳税费和客运管理费;(四)不得将出租汽车交给无客运资格证件的人员驾驶;(五)未经客运管理机构批准,不得将出租汽车转让或者移作他用;(六)符合其他有关规定。第十八条 出租汽车应当符合下列要求:(一)车辆技术性能、设施完好,车容整洁;(二)出租汽车应当装置由客运管理机构批准的,并经技术监督部门鉴定合格的计价器;(三)小客车应当装置经公安机关鉴定合格的防劫安全设施;(四)出租汽车应当固定装置统一的顶灯和显示空车待租的明显标志;(五)在车身明显部位标设经营者全称及投诉电话,张贴标价牌;(六)携带建设部统一样式的营运证正本。在车前挡风玻璃处张贴建设部统一样式的营运证副本;(七)符合客运服务规范的其他要求。第十九条 出租汽车实行扬手招车、预约订车和站点租乘等客运服务方式。经营者及其从业人员应当为乘客提供方便、及时、安全、文明的规范化服务,对病人、产妇、残疾人以及急需抢救的人员优先供车。遇有抢险救灾,主要客运集散点供车严重不足、重大活动等特殊情况时,经营者应当服从客运管理机构调集车辆的统一指挥。第二十条 机场、火车站、客运码头、长途汽车站和其他客流集散地等大型公共场所可以设置营业站及相应的停车场地。出租汽车营业站可以由客运管理机构指定或者委托有关单位进行日常管理,并向全行业开放。任何单位和个人不得独揽客运业务。进站营业的车辆,必须服从统一调度,接受管理。出租汽车营业站及相应的停车场地,未经城市建设行政主管部门、城市规划管理部门和公安部门批准,不得擅自关闭或者改变用途。第二十一条 出租汽车营业站的调度人员应当遵守下列规定:(一)佩戴服务标志,执行服务规范;(二)积极调度,有车必供,及时疏散乘客;(三)制止驾驶员拒绝运送乘客和不服从调度的行为。第二十二条 出租汽车驾驶员应当遵守下列规定:(一)携带客运资格证件;(二)按照合理路线或者乘客要求的路线行驶,不得绕道和拒载;营运途中无正当理由不得中断服务。对不遵守本办法第二十三条、第二十四条规定的乘客,可以拒绝提供客运服务;(三)执行收费标准并且出具车费发票;按照规定使用顶灯、计价器等客运服务设施;(四)不得将车辆交给无客运资格证件的人员使用;(五)不得利用车辆进行违法犯罪活动;(六)发现违法犯罪嫌疑人员,应当及时报告公安机关,不得知情不报;(七)遵守客运服务规范的其他规定。第二十三条 乘客需要出市境或者夜间去郊县、偏僻地区时,出租汽车驾驶员可以要求乘客随同到就近的公安机关或者出租汽车营业站办理验证登记手续,并报告驾驶员所属的出租汽车经营企业。乘客应当予以配合。第二十四条 乘客应当遵守本办法和道路交通管理法规的有关规定,在下列情况下,乘客不得拦车:(一)车辆在载客运营中;(二)车辆在遇红灯停驶时;(三)所在地点或者路段禁止停车时;(四)所经道路无法行驶时。第二十五条 乘客应当按照规定的标准支付车费和应乘客和线路需要而发生的过桥、过路、过渡等费用。遇有下列情况之一时,乘客可以拒绝支付车费:(一)租乘的出租汽车无计价器或者有计价器不使用的;(二)驾驶员不出具车费发票的。第二十六条 出租汽车原则上应当在本地区经营,但根据乘客的需要,也可以往返于本地区与外地区之间。其间,收费标准、车费发票等仍应当按照本地区的规定执行。出租汽车在外地从事起、讫点均在该地区内的经营活动,必须经过该地区城市客运管理机构批准。第四章 检查和投诉第二十七条 城市建设行政主管部门或者其委托的城市客运管理机构应当加强对城市出租汽车的监督和检查。城市客运管理人员在客流集散点和道路上对出租汽车执行检查任务时,应当穿着统一的识别服装,佩带值勤标志。第二十八条 客运管理机构和出租汽车经营企业应当建立投诉受理制度,接受对违反本办法行为的投诉和社会监督。投诉者应当提供车费发票、车辆牌照号码等有关证据和情况。第二十九条 出租汽车经营企业受理投诉后,应当在受理之日起十日内作出答复。投诉者对答复有异议的,可以再向客运管理机构投诉。客运管理机构受理投诉后,应当在受理之日起一个月内处理完毕;情况复杂的,可以在三个月内处理完毕。第三十条 乘客与驾驶员对客运服务有争议时,可以到客运管理机构处理。乘客投诉计价器失准的,客运管理机构应当立即封存该计价器及其附设装置,并送技术监督部门校验,由此发生的费用由责任者承担。第五章 罚则第三十一条 对违反本办法第十七条、第十八条第(二)、第(四)、第(五)、第(六)项、第二十条第二、第三款、第二十二条第(一)、第(二)、第(三)、第(四)项的经营者、从业人员,视其情节轻重,分别由城市客运管理机构给予警告,并处以3000元以下罚款。第三十二条 对非出租汽车擅自安装顶灯、计价器等客运设施或者标识的,由城市客运管理机构责令其改正,并处以3000元以下罚款。第三十三条 对未经批准非法从事出租汽车经营活动的单位和个人,由城市客运管理机构责令停止违法行为,并处以5000元以上30000元以下罚款。第三十四条 妨碍客运管理机构工作人员执行公务、违反第二十二条第(五)项、利用承租车辆从事非法活动触犯《中华人民共和国治安管理处罚条例》的,由公安机关给予行政处罚;构成犯罪的,依法追究其刑事责任。第三十五条 客运管理机构及工作人员违反本办法,滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的,由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分;构成犯罪的,依法追究其刑事责任。对当事人造成经营损失的,按照《中华人民共和国赔偿法》的有关规定处理。第三十六条 当事人对客运管理机构作出的行政处罚行为不服的,可以在接到《行政处罚决定书》之日起十五日内,向其上级行政主管部门申请复议;对复议决定不服的,可以在接到复议决定书之日起十五日内向当地人民法院起诉。当事人也可以直接向当地人民法院起诉。第六章 附则第三十七条 省、自治区、直辖市人民政府建设行政主管部门可以根据本办法制订实施细则。第三十八条 本办法由建设部和公安部负责解释。第三十九条 本办法自一九九八年二月一日起施行。正文已结束,您可以按alt+4进行评论袁誉柏继东部战区副司令员兼战区海军司令员苏支前获官方披露后,北部战区副司令员兼战区海军司令员袁誉柏也已于近日公开亮相。3月18日,北海舰队召开电视电话会议,传达学习十二届全国人大四次会议精神。北部战区副司令员兼北部战区海军司令员袁誉柏主持会议,全国人大代表、北部战区副政委兼北部战区海军政委康非结合自身体会作了辅导报告。上述信息显示,原济南军区副司令员兼北海舰队司令员袁誉柏中将现已担任北部战区副司令员兼北部战区海军司令员职务。出生于1956年5月的袁誉柏是湖北公安人,长期于北海舰队服役。袁誉柏曾先后担任海军某基地司令员、北海舰队参谋长等职,并于2013年转任北海舰队副司令员。此外,袁誉柏还是中国海军第十四批护航编队指挥员。2014年,袁誉柏接替调任海军参谋长的邱延鹏,升任原济南军区副司令员兼北海舰队司令员,跻身副大军区级将领。2015年7月,袁誉柏晋升中将军衔。2016年2月1日,解放军战区成立大会在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向东部战区、南部战区、西部战区、北部战区、中部战区授予军旗并发布训令。国防部新闻发言人杨宇军在回答记者提问时强调,战区军种机关调整组建任务目前已经完成,其中以海军相关舰队机关为基础,调整组建相关战区海军机关。据此前官方披露,原济南军区副政委兼北海舰队政委康非少将已担任北部战区副政委兼战区海军政委。中新社哈尔滨3月20日电 (刘锡菊)黑龙江出入境检验检疫局20日发布消息,中俄原油管道2016年2月进口俄罗斯原油136万吨。至此,中俄原油管道累计输油总量已达8080万吨。俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。长期以来,中俄之间的原油贸易主要通过铁路运输,存在风险大、运费高的问题,到2011年,全长近千公里的中俄原油管道正式投产输油,开启中俄间通过管道输送原油的历史。中俄原油管道起自俄远东原油管道斯科沃罗季诺分输站,穿越中俄边境,途经中国黑龙江省和内蒙古自治区,止于大庆,管道俄罗斯境内段长约72公里,中国境内长927.04公里,2011年1月1日正式启用,设计年输油量1500万吨,最大年输油量3000万吨,是中国油气进口东北方向的一条战略要道。据黑龙江出入境检验检疫局发布数据显示,截止2016年2月29日,中俄原油管道累计检验监管俄罗斯进口原油8080万吨。显示全文,央视网消息(新闻联播):中国发展高层论坛2016年年会20日上午在北京开幕。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席开幕式并致辞。张高丽说,过去五年是中国发展很不平凡的五年,我们圆满完成“十二五”规划主要目标任务,取得了举世瞩目的发展成就。以习近平同志为总书记的中共中央提出创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,这是“十三五”乃至更长时期中国发展思路、发展方向、发展着力点的集中体现。我们要坚持创新发展,着力提高发展质量和效益;坚持协调发展,着力形成平衡发展结构;坚持绿色发展,着力改善生态环境;坚持开放发展,着力实现合作共赢;坚持共享发展,着力增进人民福祉,确保如期全面建成小康社会。张高丽强调,推进“十三五”经济社会发展,要以供给侧结构性改革为主线,抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务。要积极稳妥化解过剩产能,切实减轻企业负担,打通房地产供需通道,防范化解各类风险隐患,加强薄弱环节补短板,扩大有效供给,着力提升供给体系质量和效率。与供给侧结构性改革相配合,实施好宏观政策要稳、产业政策要准、微观政策要活、改革政策要实、社会政策要托底的总体思路。张高丽指出,今年是中国全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,也是推进结构性改革的攻坚之年。当前世界经济深度调整、复苏乏力,中国经济下行压力加大。我们要认真贯彻中央经济工作会议和政府工作报告的部署,按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局,坚持以新发展理念引领发展,坚持稳中求进工作总基调,适应经济发展新常态,保持经济运行在合理区间,着力加强供给侧结构性改革,加强民生保障,切实防控风险,努力实现“十三五”时期经济社会发展良好开局。张高丽表示,经济全球化深入发展,世界各国的利益和命运更加紧密地联系在一起。中国既是经济全球化的受益者,也是世界经济稳定增长的重要贡献者。中国的发展将为各国带来更多扩大市场和投资的合作机遇,让自身发展更好惠及各国。今年中国将在杭州举办二十国集团领导人峰会,我们愿同各成员加强沟通和协调,共同把二十国集团维护好、建设好、发展好,推动构建“创新、活力、联动、包容”的世界经济。本届中国发展高层论坛由国务院发展研究中心主办,主题是“新五年规划时期的中国”。来自国内外的专家学者、企业家、政府官员和国际机构代表参加了开幕式。正文已结束,您可以按alt+4进行评论。
外媒称这个深空站拥有一个直径35米的强力天线。【环球军事报道】中国在阿根廷的一座深空站将于2016年建成,而西方媒体近日却集中炒作该深空站的“军事用途”。专家认为,深空站对于航天大国进行探月、探火等航天探测活动来说必不可少。美俄以及欧洲都在本土以外建有航天测控站,一些媒体偏偏炒作中国深空站的所谓军事用途,而且还是在阿根廷新总统上任不久之际,显然是别有用心的挑拨。中阿深空站合作有军事用途?美国福克斯【环球网综合报道】距离5月20日越来越近,海峡两岸的民众都在持续关注民进党籍的台湾地区领导人当选人蔡英文在“520就职演说”上会如何处理两岸关系?对此,台湾“中国时报”对蔡英文进行了专访。蔡英文在访问中表示,520就职之前是双方展示善意、累积互信难得的“缓冲期”,没有这段过程,520说什么都没有帮助。她期待大陆可以运用这个机会“展现一些善意”,并相信中国大陆应有能力做此思考,不需要台湾去指点什么。” 2016年台湾地区领导人选举已经结束两个月,对于在这段期间里她是否感受到大陆的善意?蔡英文并不愿正面回答,只表示,现在距离到520就职还有两个月,“我倒觉得这一段时间,应该是双方互相展示善意的时间,同时也希望透过相互表达善意,可以累积信赖。” 蔡英文认为,如果双方尽量表达善意、累积信赖,“对将来两岸关系的处理会有比较大的空间。” 蔡英文重申,这个阶段,她会很谨慎地来处理两岸关系。“各方面的声音我也都听到了,有些声音是被扩大了、有些声音没有被完全表达,但我要再一次强调,这段期间,确实是双方要表现善意的时间,同时希望透过表达善意,来累积信赖的基础。” 她又解释,善意与否不是一时的判读,要看整段时间、整体情势,但这段时间还没走完,到5月20日还是会持续观察,“在做最后决定前,我不会被任何一个特定的想法所主导。” 当被问到,如果她最后仍不愿表达“两岸同属一中”,甚至不愿依大法官解释,明说“两岸非国与国关系”,这究竟是稳定还是“改变现状”?而拒绝承认“九二共识”的核心价值,是否也为美方所认同? 蔡英文就表示,她无法给出明确回答,因为这些问题都是衍生自大陆方面近来的说法,但陆方说法有很多不同的诠释,这些诠释会影响我们的判读,在5月20日之前她不打算过早回应。 蔡英文强调,520之前要说什么,或者520当天她说了什么、做了什么,其实都不是最重要的事,说得不好、不对,后面在处理两岸问题上会有一些困难,所以她“期待大陆方面可以运用这个机会,再展现一些善意。这些善意倒也不是展现给我看,是在给台湾的人民看。” 蔡英文最后表示,相信中国大陆对台湾社会是有一些观察的。她也相信中国大陆应该知道台湾人民最希望看到,最期待看到的是什么,大陆方面有能力做这个思考,不需要台湾去指点什么。。
《城市出租汽车管理办法》已废止 为出台网络约车管理办法做准备? 对于此次两部门废止现行《城市出租汽车管理办法》,大家不约而同地想到或与网络约车有关。交通部正会同相关部门进一步研究论证,推动深化出租车改革指导意见和网络约车管理暂行办法两个文件尽快出台实施。3月21日,住建部网站发布《住房城乡建设部公安部关于废止的决定》。该决定已经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过,现予发布,自发布之日起施行。现行《城市出租汽车管理办法》有哪些规定?《每日经济新闻》记者注意到,现行《城市出租汽车管理办法》(以下简称《办法》)于1997年12月颁布,自1998年2月1日起施行,至今已有18个年头。《办法》规定,城市的出租汽车经营权可以实行有偿出让和转让。国务院建设行政主管部门负责全国的城市出租汽车管理工作。县级以上地方人民政府城市建设行政主管部门负责本行政区域内出租汽车的管理工作。出租汽车的具体管理工作可以委托客运管理机构负责。《办法》指出,出租汽车经营企业应当具备下列条件:(一)有符合规定要求的客运车辆和相应的资金;(二)有符合规定要求的经营场所;(三)有符合规定要求的管理人员和驾驶员;(四)有与经营方式相配套的经营管理制度;(五)有独立承担民事责任的能力;(六)符合其他有关规定的条件。《办法》规定,出租汽车个体工商户应当符合下列条件:(一〕有符合规定要求的客运车辆和相应的资金;(二)有符合规定要求的停车场地;(三)符合其他有关规定的条件。出租汽车驾驶员应当符合下列条件:(一)有常住户口或者暂住证;(二)有当地公安部门核发的机动车驾驶证并有二年以上驾龄;(三)经客运服务职业培训,并考核合格;(四)遵纪守法。被取消营运资格的驾驶员,从取消之日起的一定年限内不得从事客运服务。不得从事客运服务的具体年限由城市人民政府规定。申请从事出租汽车经营的企业和个体工商户(以下简称经营者),应当向客运管理机构提交下列文件:(一)书面申请;(二)经营方案及可行性报告;(三)资信证明;(四)经营管理制度;(五)有关经营场地、场所的文件和资料;(六)符合其他有关规定的文件。客运管理机构应当在收到上述申请文件之日起的三十日内,根据出租汽车的发展计划及申请者的条件作出审核决定。核准的,发给许可凭证;不核准的,书面通知申请人。《办法》明确,经核准允许的经营者,应当持客运管理机构核发的许可凭证,向有关部门办理营业执照、税务登记,车辆牌照等手续。已按前款规定办妥手续的,由客运管理机构发给经营资格证书,并发给车辆营运证和驾驶员客运资格证件后方可营业。出租汽车经营者、驾驶员和车辆的资格审验周期,由地级以上(含地级)城市建设行政主管部门规定。交通部:正研究网络约车管理办法对于此次两部门废止现行《城市出租汽车管理办法》,大家不约而同地想到或与网络约车有关。3月14日,在全国“两会”记者会上,交通运输部部长杨传堂表示,目前,交通部正会同相关部门进一步研究论证,推动深化出租车改革指导意见和网络约车管理暂行办法两个文件尽快出台实施。我国不会对网约车“一禁了之”,将“量体裁衣”设计新的管理制度,依法合规鼓励新业态规范发展。未来,私家车通过转化途径转化为合规的营运车辆后,就可以运营拉客。针对网约车的管理,杨传堂特别表示,目前暂行办法主要明确了四个方面的核心内容:一是明确发展的定位。按照高品质、差异化的经营原则,有序发展网约车。二是在现行的法律框架下,对网约车经营者、驾驶员和车辆实行许可管理。三是规范网约车的经营行为。四是建立多部门的联合监管机制,加强事中事后监管。国务院关于同意设立“中国航天日”的批复国函〔2016〕50号 工业和信息化部、国防科工局: 你们关于设立“中国航天日”的请示收悉。同意自2016年起,将每年4月24日设立为“中国航天日”。具体工作由工业和信息化部、国防科工局商有关部门组织实施。 国务院 2016年3月8日 (中国政府网)。
重庆快乐十分平均值遗漏数据:登富特:耶伦高“鸽”一曲 美元闻声变色
责任编辑:好网角网络收藏夹澎湃新闻报料:4064662-20-4010072澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 快讯

继续阅读

评论(42407)

追问(18075)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 澎湃广告 友情链接